Desde que assumiu a concessão do Lote 1 de rodovias do Paraná, a Via Araucária já repassou R$ 32,3 milhões para os 18 municípios que fazem parte do trecho. Só até abril de 2025 ano foram R$ 10,1 milhões repassados. O montante se refere ao Imposto Sobre Serviços (ISS), importante fonte de receita para as prefeituras. 

Os recursos do ISS não têm destinação específica. Podem ser aplicados em qualquer área, de acordo com o planejamento dos municípios. Os setores mais beneficiados são saúde, educação e infraestrutura, essenciais para qualidade de vida e atendimento à população.

DESENVOLVIMENTO REGIONAL

O ISS é um imposto recolhido sobre a prestação de serviços de qualquer natureza, em todo o Brasil. No caso da Via Araucária, os valores são referentes à cobrança da tarifa e levam em conta a extensão da rodovia que passa pelo território do município. Esse critério foi estabelecido pelo contrato de concessão. “Com o repasse de ISS, contribuímos diretamente para o desenvolvimento das cidades ao longo do nosso trecho, ajudando a promover melhorias que elevam a qualidade de vida da população”, afirma Sergio Santillán, diretor-presidente da Via Araucária.

MUNICÍPIOS BENEFICIADOS

A Via Araucária é responsável pelas rodovias BRs-277, 373, 376 e 476 e PRs-418, 423 e 427. As dezoito cidades com trechos na área de concessão que receberam os recursos de ISS são: Almirante Tamandaré, Araucária, Balsa Nova, Campo Largo, Colombo, Contenda,Curitiba, Fernandes Pinheiro,Guamiranga, Imbituva, Ipiranga, Irati, Lapa, Palmeira, Ponta Grossa, Porto Amazonas, Prudentópolis e Teixeira Soares.

SOBRE A VIA ARAUCÁRIA

A Via Araucária é a concessionária responsável pela operação, manutenção e modernização do Lote 1 do Sistema Rodoviário do Estado do Paraná, abrangendo 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais. Esse trecho inclui os contornos Norte e Sul de Curitiba, as interligações entre municípios da Região Metropolitana de Curitiba e a rota entre a capital e Guarapuava, no Centro-Sul do Paraná, entre outros segmentos viários. O contrato de concessão assinado junto ao Governo Federal prevê investimentos da ordem de R$13,1 bilhões na restauração de rodovias, ampliação da malha viária e implementação de tecnologias e inovações que contribuam para a prestação de serviços de alta qualidade. Para mais informações: www.viaaraucaria.com.br.

(I) BR-277/PR:
– Do acesso oeste de Curitiba/PR até a Ponte sobre o Rio Barigui, em Curitiba/PR;

– Do entroncamento com a BR-476, no município de Curitiba/PR, até o entroncamento com a BR-373/PR-452 (Relógio), em Prudentópolis/PR;

– Do entroncamento com a BR-277/PR-431, no município de Campo Largo/PR, até o entroncamento com a BR-277/PR-431 (Fim do Contorno de Campo Largo), em Balsa Nova/PR;

– Do acesso à Santa no município de Balsa Nova/PR, até o entroncamento com a PR-423, em Balsa Nova/PR.

(II) BR-373/PR:
– Do entroncamento com a BR-373/PR (Caetano) no município de Ponta Grossa/PR, até o entroncamento com a BR-277/PR (Relógio), em Prudentópolis/PR.

(III) BR-376/PR:
– Do entroncamento com a BR-476 (P/Araucária) no município de Curitiba–PR, até o entroncamento com a BR-116/476 (Curitiba Sul/Pinheirinho), em Curitiba–PR.

(IV) BR-476/PR:
– Do entroncamento com a BR-376/277 (P/Araucária) no município de Curitiba/PR, até o entroncamento com a PR-427 (P/ Porto Amazonas), em Lapa/PR.

(V) PR-418:
– Do entroncamento com a BR-277/PR (Campo Comprido) no município de Curitiba–PR, até o entroncamento com a PR-417, em Colombo/PR.

(VI) PR-423:
– Do entroncamento com a BR-276 (Araucária) no município de Araucária/PR até o entroncamento com a BR-277 (Pista Direita), em Campo Largo/PR.

(VII) PR-427:
– Do entroncamento com a BR-476 no município da Lapa/PR, até o entroncamento com a BR-277, em Palmeira–PR.