Com extensão de 43 quilômetros, as obras de restauração em concreto e ampliação da capacidade da PRC-466 entre Manoel Ribas e Pitanga estão avançando. Os serviços são do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, que entrou no trecho em julho e já investiu R$ 5.363.837,42 nos serviços em andamento.

Os trabalhos estão concentrados na terraplenagem das terceiras faixas, atualmente entre o km 167 e o km 168, em que a plataforma da pista está sendo alargada para receber 21 quilômetros de faixas adicionais. Nestes segmentos também já começaram os primeiros serviços da nova pavimentação, no caso a implantação da sub-base e base da pista.

No km 170 da rodovia está em execução um bueiro circular de concreto, parte dos serviços para ampliar o sistema de drenagem de águas.

Nos próximos meses vão começar as atividades de whitetopping no trecho, que prevê melhorias no pavimento asfáltico existente para ser aproveitado como base para uma nova pista de pavimento rígido de concreto.

A obra inclui ainda dois novos viadutos, um no entroncamento com a PRC-487 e outro no perímetro urbano de Pitanga, no entroncamento com a Rua da Liberdade. Também serão implantadas melhorias no acesso à subestação de Furnas e na interseção de acesso a Manoel Ribas, além de nova sinalização horizontal e sinalização vertical, dispositivos de segurança viária, entre outros serviços ao longo do trecho.

TRECHO

A restauração em concreto inicia no acesso à subestação de Furnas, território de Manoel Ribas, seguindo até Pitanga, terminando no entroncamento com a PR-460. A previsão é de concluir a obra em maio de 2028, com um investimento de R$ 231.605.000,00.